青岛报废车回收中含（hán）有大量可回收的金属和非（fēi）金属材料，相（xiàng）比其他可再（zài）生原材料（废家电、废（fèi）电脑、易拉（lā）罐），具有存量大、资源价值高、零部件可再制造应用等特点（diǎn）。报废汽车的材料构成中，废钢铁占

　　69%、废（fèi）塑料（liào）占6%、废有色金属占5%、废橡胶占5%、废玻（bō）璃占4%，其他各种材料占比约为（wéi）11%。综合考（kǎo）虑（lǜ）轿车、卡（kǎ）车和客车等不同车型，假设报废车平均重量1.5吨，理论上1000万辆报废汽（qì）车可以

　　回收废钢1035万吨、废有色（sè）金属75万吨、废塑料（liào）90万吨、废橡胶75万吨、废玻璃60万吨。

　　报废汽车更大的利用价值在于（yú）对其高附加值零部件的加工再制造。再制造是指把被损耗的耐用品通过拆（chāi）解、清洗、监测、加工、组装、再次监测、调整等一系列工序，恢复到能够继续（xù）使用的过程。发（fā）改

　　委在（zài）《关于（yú）推进（jìn）再制造产业发（fā）展的意（yì）见（jiàn）》中（zhōng）指出，再制造是资源再生循环利（lì）用的高级形式，与制造（zào）新零件相比，可（kě）节（jiē）能（néng）60%、节材70%、节约成本50%。

　　青岛报废汽车循环（huán）产（chǎn）业链

　　青岛报废汽车回收拆解流程主要包括（kuò）回收、拆解、破碎和再（zài）制造等（děng）4个环节。

　　回收：从用户手中收购（gòu）报废汽车进行拆解。主要流程为车主到车管所领取车辆报废登记表；将报废汽车运送到有资质的回收拆解企（qǐ）业交车登记；汽（qì）车报（bào）废，办理（lǐ）注销手续。

　　拆解：拆解是报废汽车处理的基础。主要目的是为了（le）抽取废（fèi）液，拆除能够重新利用（yòng）的零部件（jiàn）、轮（lún）胎、塑料、电子电气设备等等。拆解过程中主要会用到的（de）设备有（yǒu）安全气囊引爆器、氟利昂（áng）抽气（qì）机、升降平

　　台、翻转平台等。

　　破碎：经拆解处理（lǐ）后的车体中含有的物质以废钢铁和废有色金属为主（zhǔ），需要破碎成较小的体积，才能通过利用风选、浮选、磁（cí）选、色选等技术对各种（zhǒng）物质进行有效分类。最终获得（dé）废钢铁（tiě）、各种废有色金

　　属、废（fèi）塑料等成品，送到原材料回收厂重新利用。

　　再制造：在拆解过程中获得的零部件常含有磨损、裂缝（féng）、破碎（suì）等缺陷。通过一（yī）定（dìng）的工艺（yì），对废旧（jiù）零部件所含有的缺陷进行处理，消除缺陷，使零部件性能达到重新利用的水平。
　　青岛德（dé）鑫资源，专业的青岛报废汽（qì）车回收（shōu）公司